Selain melindungi mesin, skidplate juga bikin tampilan bawah lebih padat (Rangga/Otomotifnet)
Lanjut bagian kaki-kaki, sokbreker depan upside down mencomot dari copotan dari CBR250RR.
Sedangkan di belakang menggunakan Ohlins dengan tabung reservoir terpisah yang diletakkan di kanan bodi.
Untuk peleknya menggunakan pelek jari-jari dengan dibalut ban Michelin Road 5.
Tangki bensin baru dapat menampung sekitar 15 liter bensin (Rangga/Otomotifnet)
Yang bikin menarik adalah bagian dapur pacu dari motor custom ini, ternyata Andy membawa motor custom ini dengan mesin Honda CBR250RR yang sudah terpasang!
Mesin 2 silinder tersebut terpasang di sasis CB150R sebelum dibawa ke BK, bahkan kapasitas telah ditingkatkan jadi 300 cc!
Untuk radiator menggunakan B Pro yang punya penampang lebih besar.
Radiator besar lansiran B Pro, perhatikan reservoir baru berbentuk kotak (Rangga/Otomotifnet)
Kemudian reservoir radiator kini dipindah ke luar menggunakan tabung dari aluminium.
Baca Juga: Helm yang Cocok Buat Motor Custom, Pilihan Helm Cakil Mulai Harga Rp 300 Ribuan
“FTR konsep motor balap, biar kelihatan ada aura racingnya gue bikin ala-ala motor drag,” ucap Bram.
Cakram PSM 320 mm ganda maksimalkan stopping power (Rangga/Otomotifnet)