“Secara performa ia bagus, tapi untuk durability agak kurang. Masih lebih bagus yang nickel,” jelasnya saat memberikan coaching clinic seputar busi dalam acara NGK Saturday Morning Ride Media Gathering di kawasan Ciputat, Tangsel, Sabtu (24/12/2022) lalu.
Nah, bila ingin menggunakan busi yang punya daya tahan tinggi dan percikan listriknya lebih baik dari busi standar, “Gunakan busi yang berbahan iridium,” saran Diko.
Material iridium ini kata Diko memiliki heat range yang tinggi, sehingga tidak mudah tergerus atau terkikis oleh suhu tinggi di ruang bakar.
“Busi standar kan lama-kelamaan elektrodanya akan terkikis terkena suhu tinggi di ruang bakar. Makanya sangat dianjurkan diganti setiap 20.000 km,” imbuhnya.
Sementara jika menggunakan busi berbahan iridium, penggantiannya bisa lebih lama 3 sampai 4 kali busi standar.
Tak hanya dari segi durabilty yang lebih lama, busi iridium juga sudah terbukti mampu hasilkan pembakaran yang lebih sempurna.
Baca Juga: Busi NGK Laser Iridium, Awetnya Bisa Sampai Berapa Lama Yah ?
Hasil pembakaran busi iridium (kiri) lebih bersih dibanding busi nickel (kanan) (Istimewa)
Sehingga mampu meningkatkan performa mesin serta efisiensi bahan bakar.
Tapi ingat, di pasaran busi berbahan iridium ada beberapa macam sob.
Ada yang material iridiumnya hanya di center electrode-nya saja, ada juga yang terpasang di ground electrode-nya.
“Kalau ingin yang lebih long life, pakai busi dengan material logam mulia ganda. Kalau di NGK ada Laser Iridium,” beber Diko.
Menurut Diko, NGK Laser Iridium ini disebut sebagai jenis busi long life, “Pakai busi ini bisa 4 atau 5 tahun baru ganti,” yakinnya.