Hanya dua part pengereman tersebut saja sudah menghabiskan 6 juta VND atau sekitar Rp 3,9 jutaan!
Ubahan selanjutnya ada di pengereman bagian roda depan.
Sebuah kaliper rem Frando 2P dipilih menggantikan kaliper rem bawaan pabrik.
Demi terpasang, terdapat breket CNC yang bertugas memegang kaliper rem tersebut.
Kaliper rem ini bertugas menjepit piringan cakram floating berukuran 220 mm.
Agar berfungsi sempurna, sebuah staubli rem Earl's dipadu selang rem HEL merah dipasang di kaliper rem Frando itu.
Sedangkan pengereman roda belakang masih mengandalkan rem tromol bawaan pabrik.
Namun biar area belakang tetap terlihat mewah, sebuah sokbreker Ohlins sub-tank terpasang.
Baca Juga: Modifikasi Honda Vario 150 Suspensi dan Rem Mirip Moge, Aksesoris Kelas Sultan
Sokbreker Ohlins ini aslinya untuk Honda Vario, namun ternyata bisa terpasang di Honda Lead 125.
Tetapi dengan sedikit pengorbanan bagian sepatbor belakang yang musti dicoak untuk ruang sub-tank bekerja.
Nah, modifikasi Honda Lead 125 ini bisa dicontek ini untuk brother yang ingin memilih konsep proper di pengereman.
Siapa tahu brother kepengen pamer atau mejeng ke teman-teman brother sambil tunjuk sektor pengereman motor matic kalian.
Ya enggak bro?