Modifikasi motor Vespa GTV Sei Giorni II. (Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online)
"Sementara untuk Vespa GTV Sei Giorni II dari merek Polini hanya tersedia blok mesinnya saja, sedangkan head pakai standar pabrikan," tambahnya.
Paket bore up Polini membuat mesin standar Vespa GTV Sei Giorni naik dari 279 cc naik menjadi 293 cc.
Paket Polini sudah termasuk Air Fuel Ratio (AFR) yang mengatur rasio perbandingan udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang mesin.
Sedangkan paket bore up Malossi membuat kapasitas mesin naik jadi 282 cc.
Baik Polini maupun Malossi, keduanya terbuat dari bahan aluminium forged dan tergolong low compression sehingga cocok digunakan harian.
Baca Juga: Modifikasi Motor Yamaha RX-King Harga Terjangkau, Orisinal atau Racing di Sini Tempatnya
Selain Vespa GTV Sei Giorni, motor yang diremehkan tapi banyak modifikasi motor di Scooter VIP ialah Piaggio ZIP.
"Piaggio ZIP meski hanya 100 cc tapi banyak yang upgrade untuk kebutuhan daily use," lanjut lagi Dennil.
Modifikasi motor Piaggio Zip. (jepretjepret.project)
"Biasanya mereka upgrade di sektor CVT dan kaki belakang. Di area CVT seperti upgrade kopling, v-belt, dan variator, kalau area kaki-kaki ada dari Malossi," sambungnya.
Jika tertarik melakukan modifikasi motor Vespa GTV Sei Giorni atau Piaggio ZIP bisa menyambangi bengkel Scooter VIP di Kota Bekasi atau Kota Surabaya.
Scooter VIP