Seperti brother lihat di foto utama, blok mesin standar KH250 masih terpakai.
Padahal blok mesin tersebut jadi rumah motor penggerak listrik model mid-drive.
Yup, krengkes mesin dipapas sedemikian rupa sehingga dapat menyimpan motor penggerak listrik.
Motor berkekuatan 10kW itu diklaim punya top speed 96 km/jam dan jarak tempuh 72,4 km.
Sementara baterai terletak di bawah jok, dan colokan charging ada di balik tutup tangki.
"Saya tidak mengejar jarak tempuh atau kecepatan, saya membangun motor listrik ini lebih ke tantangan teknis," sambung Whitelock.
Baca Juga: Ramai Soal Insentif, Modifikasi Motor Listrik dari Motor Bensin Mulai Rp 14 Jutaan
"Bagian paling sulit adalah memotong krengkes sehingga motor penggerak listrik dapat masuk ke dalamnya," tambahnya.
"Sebagian besar area bawah krengkes habis dipapas, banyak yang diukur dan dipotong," lanjutnya.
Bagian dalam krengkes standar Kawasaki KH250 dipapas agar muat dipasang motor penggerak listrik. (MCN)
"Joknya dibuat custom karena seluruh rangka lebih lebar 63,5 mm dari ukuran standar," tambah dia.
"Baterai ada di bawah jok, butuh banyak bagian dipotong dan las agar muat," tambah lagi Whitelock.
"Bulan Juli lalu motor listrik ini berjalan, namun belum dicat atau kena krom, dan saya membutuhkan satu tahun untuk menyelesaikan semuanya," sambungnya.