"Bagian paling sulit adalah memotong krengkes sehingga motor penggerak listrik dapat masuk ke dalamnya," tambahnya.
"Sebagian besar area bawah krengkes habis dipapas, banyak yang diukur dan dipotong," lanjutnya.
"Joknya dibuat custom karena seluruh rangka lebih lebar 63,5 mm dari ukuran standar," tambah dia.
"Baterai ada di bawah jok, butuh banyak bagian dipotong dan las agar muat," tambah lagi Whitelock.
"Bulan Juli lalu motor listrik ini berjalan, namun belum dicat atau kena krom, dan saya membutuhkan satu tahun untuk menyelesaikan semuanya," sambungnya.
"Ini adalah proyek dua tahun, namun bagian tersulit selesai di tahun pertama," pungkasnya.
Pada panel samping di bawah jok, tersemat logo KH250E yang menandakan motor ini sudah elektrik.
Enggak cuma mesin yang original, knalpot standar Kawasaki KH250 juga dipertahankan.
Meski ada knalpot, yang pasti enggak bakal keluar suara dan asap karena sudah jadi konversi motor listrik.
Menurut brother gimana modifikasi motor listrik Kawasaki KH250 ini?