MOTOR Plus-online.com - Berikut ini sejarah dari motor Honda Scoopy, yang pertama kali meluncur pada tahun 2010 dengan harga Rp 13,5 juta.
Sejak awal kemunculannya di tahun 2010 silam, Honda Scoopy langsung menarik perhatian.
Terakhir, PT Astra Honda Motor (AHM) merilis generasi kelima All New Scoopy di tahun 2020 yang menjadi varian Honda Scoopy terbaru.
Lalu apa saja perubahan yang terjadi pada Honda Scoopy sejak tahun 2010 hingga saat ini generasi kelima yang dibanderol mulai Rp 21,653 juta sampai Rp 22,415 juta?
Honda Scoopy generasi pertama
Honda Scoopy generasi pertama dirilis di Indonesia pada tahun 2010.
Tampilan unik dengan desain yang membulat, headlampnya punya ukuran cukup besar di bodi depan dengan lampu halogen.
Selain itu desain lampu seinnya juga retro dengan bentuk bulat dan terpisah dari bodinya.
Baca Juga: Mirip Suzuki Jimny Tapi Murah Banget, Harganya Setara Dua Motor Honda Scoopy
Scoopy generasi pertama masih menggunakan mesin 110 cc karburator, mirip yang dipakai honda BeAT generasi pertama.
Pakai mesin itu, power dari Honda Scoopy generasi pertama ini adalah sebesar 8,13 dk dengan torsi 8,32 Nm.
Honda Scoopy generasi kedua
Tahun 2013 AHM merilis Honda Scoopy generasi kedua, dengan desain baru yang membuatnya lebih fresh.
Masih mempertahankan aura retro dengan bodi yang membulat, beberapa bagian mendapatkan revisi agar tampilannya lebih segar.
Misalnya desain headlamp yang lebih modern dengan disematkannya proyektor.
Selain itu, posisi lampu sein baik depan dan belakang dibuat menempel dengan bodinya.
Honda Scoopy generasi kedua ini kesan modern-nya lebih kental dengan adanya beberapa ubahan itu.
Baca Juga: Makin Sporty, Modifikasi Motor Honda Scoopy Hedon Kaki-kaki Jenjang
Kesan modern tak hanya didapatkan dari desainnya, namun juga karena pengabut bahan bakarnya di mana pada versi ini Honda Scoopy sudah dibekali injeksi.
Kapasitasnya masih sama yakni 110 cc, berpendingin udara dengan power sebesar 8,4 dk dan torsi 8,98 Nm.
Honda Scoopy generasi ketiga
Secara umum Honda Scoopy generasi ketiga yang dirilis pada 2015 ini tak jauh beda dengan versi sebelumnya.
Desainnya boleh dibilang sama persis, kecuali hanya pilihan warnanya saja yang berbeda.
Yang baru dari Scoopy generasi ketiga ini memang bukan pada desainnya tapi adanya fitur lebih banyak.
Fitur itu misalnya ACG Starter yang membuat suara mesin halus saat dihidupkan.
Kemudian pada generasi ketiga ini juga ditambahkan ISS alias Idling Stop System, yang bisa membuat mesin mati secara otomatis jika motor berhenti lebih dari lima detik, dan bisa langsung menyala hanya dengan memuntir gas.
Baca Juga: Tips Modifikasi Motor Honda Scoopy, Ganti Ban Ring 12 Ini Ukuran yang Tepat
Fitur ini berguna untuk membuat bahan bakar jadi lebih efisien.
Kemudian mesin Scoopy generasi ketiga ini juga sudah eSP, yang merupakan pengembangan terbaru dari Honda.
Dengan eSP ini kinerja mesin diklaim bisa lebih optimal, dibuktikan dengan power yang meningkat menjadi 8,7 dk dan torsinya naik jadi 9,1 Nm.
Terakhir, juga ditambahkan answer back system, alias remote yang memudahkan kita mencari motor jika di parkiran.
Tinggal pencet remote-nya maka motor bsa berbunyi dengan lampu sein yang juga menyala kiri dan kanan.
Honda Scoopy generasi keempat
Pada generasi keempat Honda Scoopy yang dirilis pada 2017, ubahannya terasa cukup signifikan.
Secara desain memang tetap membulat khas Scoopy, tapi banyak hal baru yang dilakukan insinyur-insinyur Honda di versi ini.
Baca Juga: Gubernur Jatim Khofifah Dibonceng Honda Scoopy, Netizen Malah Salfok ke Ajudannya
Headlampnya sudah mengusung LED proyektor, dengan lampu sein yang posisinya terintegrasi alias nyambung.
Kemudian semua fitur yang ada di versi sebelumnya ditambahin lagi di versi ini.
Misalnya ditambahkan kompartemen di bawah area setang, yang fungsinya sebagai power outlet untuk charging smartphone.
Juga ada fitur anti-theft yang bisa meminimalisir tindak curanmor, karena bisa berbunyi jika sensor mendeteksi motor digeser atau diperlakukan dengan 'tidak wajar' saat terparkir.
Kemudian yag paling menyolok adalah ukura peleknya nih.
Kalau sebelumnya Scoopy dibekali pelek 14 inci dengan ban 80/90 dan 90/90, kini peleknya pakai 12 inci.
Pelek yang mengecil itu dibalut ban yang tebal, yakni berukuran 100/90 untuk depan dan 110/90 untuk belakang.
Dengan kaki-kaki itu, tampilan Scoopy versi ini terlihat lebih imut dibanding versi-versi sebelumnya.
Baca Juga: PT AHM Luncurkan Oli Khusus Motor Honda BeAT, Genio, Scoopy, Harga Di Bawah Rp 50 Ribu
Soal mesin, Scocopy ini masih mengandalkan mesin eSP berkapasitas 110 cc dengan power 8,97 dk dan torsi 9,4 Nm.
All New Honda Scoopy Generasi kelima
Versi terbaru ini juga mendapat cukup banyak ubahan pada desainnya, khususnya area headlamp dan lampu sein yang kini kembali terpisah.
Peleknya masih mengandalkan ukuran 12 inci yang imut-imut mirip pendahulunya.
Bicara fitur baru, Honda All New Scoopy sudah dibekali dengan keyless system yang artinya sudah tak lagi pakai anak kunci dan hanya perlu remote.
Di kelas 110 cc, All New Honda Scoopy jadi yang pertama memiliki fitur smart key ini.
Fitur smart key system ini sebelumnya hanya terdapat di varian Honda PCX 150, ADV 150 dan Vario 150.
Anti-theft dan fitur-fitur yang ada di pendahulunya juga tentu masih dipertahankan di Scoopy versi terbaru ini.
Baca Juga: Jatuh dari Motor Matic Honda Scoopy, Dua Orang Tewas Terlindas Bus
Kemudian yang baru lagi selain dipakainya sasis eSAF yang lebih ringan dan diklaim memaksimalkan handling, adalah mesinnya.
Mesin All New Honda Scoopy ini kini pakai mesin dengan bore 47 mm dan stroke 63,1 mm.
Konfigurasi sebelumnya adalah 50 x 55 mm untuk bore x stroke-nya.
Yup, mesin baru ini adalah yang dipakai di Honda Genio dan All New Honda BeAT yang meluncur di awal tahun 2020 ini.
Kompresinya juga naik dari versi lama yang hanya 9,5 : 1, menjadi 10,0 : 1 yang tetap masih aman untuk menenggak bensin dengan oktan 90.