Namun karena orang Indonesia kreatif, keterbatasan part modifikasi ini jadi tantangan.
Banyak workshop seperti Ton's Chrome, JDM Kalimalang dikenal jago membuat part custom buat lowrider.
Dari membuat engine mounting, custom pelek model jari-jari sampai monoblok yang lebar.
Ciri khas modifikasi lowrider adalah wheelbase panjang (Motorplus)
Motorplus juga punya andil menyebarkan wabah matic lowrider, tidak hanya dari mengulas modifikasinya.
Namun juga membuat kontes modifikasi seperti Yamaha Cuzztomatic, yang punya kelas khusus lowrider atau hot rod.
Modifikasi lowrider di Indonesia juga berkembang, contohnya bobber ala Harley.
Ciri khas bobber muncul di ban gambot, dan part ala motor custom seperti sepatbor sampai knalpot.
Baca Juga: Habiskan Biaya Rp 100 Juta, Yamaha NMAX Lowrider Barcelona Ini Juara 3 Suryanation Bali
Ada juga trend matic lowrider, yang pakai bodi custom sampai identitas asli motor hilang.
Bahkan dipasang aksesoris seperti mobil, misalnya spoiler belakang, lalu speaker di bagasi biar bisa memutar musik saat kopdar.
Banyak juga yang pasang air-suspension atau hidrolik, biar motor bisa naik-turun mirip mobil lowrider.
Yang jelas, saat era 2000an bawa matic lowrider itu bangga banget, karena menarik perhatian di jalan.