Meski terlihat racing, namun mesinnya masih standar bro.
Kesan racing look paling dapat dari penggunaan kaki-kakinya.
Kaki depan dibuat padat berkat pemasangan cover sok dan cover arm Unione, kaliper rem 81 SIP, serta sokbreker Ohlins. (Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online)
Valentino memasang pelek MK Factory drag warna emas yang dibalut ban depan Kenda Drag yang punya profil tipis.
Sementara untuk ban belakang pakai ADX soft compound.
Urusan peredaman dipercayakan kepada sok Ohlins.
Pengereman juga kena upgrade menggunakan kaliper 81 SIP dan disc model wavy di depan, sementara belakang masih tromol bawaan Sprint.
Kokpit kena upgrade menggunakan panel instrumen digital SIP dengan list Zelioni, serta ada tambahan voltmeter Rhizoma. (Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online)
Baca Juga: Modifikasi Motor Vespa Sprint Pasang Fog Lamp Siap Touring Mulai Rp 500 Ribuan
Kemudian naik ke area kokpit, Valentino memasang panel instrumen digital SIP dengan list Zelioni, dan ada tambahan layar voltmeter Rhizoma.
Geser ke samping, terdapat handgrip RCB, tuas rem Zelioni dan gas spontan Domino biar tambah racing.
Walau tidak ada ubahan di area mesin, Valentino menggunakan knalpot Shijiro standar racing Gold edition.
Tersemat knalpot Shijiro standar racing gold edition dan tutup kipas VRX. (Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online)