Sebagai informasi Honda BeAT terbaru atau K1A ini, dibeli pada November 2022.
Kilometer yang tercatat di odometer juga baru 12.668 Km, jadi masih segar dan pemakaiannya normal.
Saat dibongkar, memang terlihat beberapa bercak coklat yang disebut AHM sebagai lapisan silikat di rangka.
Namun yang lebih mengagetkan, sewaktu area dek depan dibongkar untuk melihat rangka bawahnya.
Honda BeAT terbaru yang dibongkar IMMI ditemukan sudah karatan rangkanya (Ardhana / Motorplus)
Ternyata karat beneran sudah menyebar di rangkanya, terlihat jelas apalagi sebelum dibersihkan.
Apalagi saat dicek dengan dilap pakai tisu basah, debu coklatnya menempel yang membuktikan rangkanya karatan.
Pastinya bikin bingung pemilik Honda BeAT ini nih, mengingat motornya masih terhitung baru.
Rangka juga bagian yang jarang dipantau, karena tertutup panel bodi sehingga sulit dibersihkan total.
Dan karena kilometernya sudah 12 ribu, tidak serta merta bisa klaim garansi rangka ke bengkel resmi AHASS.
Baca Juga: Begini Penjelasan Bengkel Spesialis Kenapa Rangka eSAF Bisa Rawan Karat dan Keropos
Kalau mengecek buku manual Honda BeAT, klaim garansi rangka itu 1 tahun atau 10 ribu KM dari pembelian motor.
Namun pihak AHM akan melakukan proses pendalaman, soal motor konsumen yang rangkanya karatan dan sudah lewat masa garansi.