"Knalpot bobokan trompet Anen, dan tidak pakai saringan udara alias open filter," tulis Dedy di kolom komentar.
Dedy juga menambahkan, kalau kunci motor 2-tak biar lulus uji emisi adalah kondisi mesin terawat.
"Kalau menurut saya, terlalu ngebul belum tentu tidak lulus, tinggal permasalahannya ngebulnya mengandung unsur tadi secara berlebihan atau tidak," tulis Dedy.
Surat keterangan Yamaha RX-King lulus uji emisi (FB Dedy Limanto)
Begitu pula pemilihan oli samping, disarankan pakai yang berkualitas seperti Motul 510 yang dipakai Dedy.
Meski demikian, tetap saja ada pengguna motor 2-tak yang masih ragu bisa lolos uji emisi.
Padahal seperti dibuktikan Dedy, batas atau ambang emisi motor 2-tak berbeda dengan mesin 4-tak.
Sudah ditulis di awal, kalau motor 2 tak produksi sebelum 2010 dalam regulasi, harus memiliki ambang batas CO dibawah 4,5% dan HC dibawah 12.000 ppm.
Biar lebih aman, beberapa mekanik yang berkutat di uji emisi kasih bocoran modifikasi motor 2-tak.
Baca Juga: Terungkap Lulus UjI Emisi Yamaha RX-King Menggunakan Oli Samping Merek Terkenal Ini
"Saya sarankan sebelum uji emisi untuk ganti ke knalpot standar saja supaya bisa lolos," kata Aji, mekanik Nawilis Tanah Abang yang ada jasa uji emisi motor dan mobil.
"Bahan bakar yang dipakai juga bisa berpengaruh, seperti Satria 120 yang pernah dites ternyata pakai bensin RON 98, jadi pembakarannya mungkin sedikit kurang maksimal," lanjutnya.
Aji mengatakan, pakai bensin RON 92 lebih aman karena bisa terbakar sempurna oleh mesin.