Lalu untuk panel saklar diganti dengan Daytona yang punya bentuk ala moge Ducati.
Ada pula gas spontan Domino dan sepasang handgrip Rizoma yang semakin jadi pemanis area setang.
Tepat di tengah-tengah kokpit, tampak steering damper Ohlins TTX yang terpasang.
Bagian kaki-kaki masih menggunakan pelek bawaan namun telah direpaint warna oranye yang senada dengan tema livery.
Namun yang spesial ada di sektor pengereman yang dapat ubahan biar makin mantap.
Kaliper rem Roland Sands Design 4P bertugas menjepit piringan cakram Leo Racing, ditemani selang rem HEL dan staubli DMV di roda depan.
Lalu untuk roda di belakang, ada kaliper rem Frando 2P dengan breket kaliper CNC dan rem cakram King Speed.
Baca Juga: Modifikasi Motor Honda Vario 160 Racing Sporty, Spare Part Aftermarket Melimpah
Sedangkan untuk unit peredam kejut, pakai sokbreker Ohlins copotan Honda CB400.
Terakhir untuk exhaust system pakai silincer Akrapovic Carbon yang dikombinasikan header Titanium.
Keren kan modifikasi motor Honda Vario 160 bergaya Marc Marquez ini?