Biar respon dengan kemudinya cepat, kabin sampai sistem kemudinya dibuat mengikuti tubuh manusia.
Contohnya sistem roda belakang, yang bisa ikut ganti arah melawan atau mengikuti kemudi alias rear wheel steering.
Membuat Yamaha Tricera punya handling responsif, dan lebih lincah terutama saat bermanuver di jalan padat.
Kabinnya juga dibuat ringkas, agar pengemudi bisa fokus mengontrol Yamaha Tricera.
Yamaha Tricera punya sistem rear wheel steering (Yamaha)
Untuk penggerak, Yamaha Tricera tidak diumumkan tenaga serta torsinya.
Yang pasti, Yamaha Tricera pakai motor listrik serta diklaim punya performa responsif.
Yamaha bilang, Tricera jadi jawaban bahwa kendaraan listrik tidak harus autonomous alias bisa jalan sendiri.
Karena dengan rear wheel steering, pengemudi Yamaha Tricera bisa menikmati seni mengemudi yang unik.
Kita tunggu nanti pas launching di Japan Mobility Show 2023 ya.