Tenaganya cukup 8,8 dk / 7.000 rpm, dan torsi 9,5 Nm di 5.500 rpm, biasa saja sih.
Transmisi khas bebek 4-percepatan semi otomatik, jadi tidak perlu tarik handle kopling.
Meski mesin mirip Yamaha Vega Force, rangkanya baru karena setup suspensinya lebih off-road.
Depan pakai teleskopik dengan travel panjang, mencapai 130 mm dan pakai cover as ala motor trail.
Motor bebek adventure Yamaha PG-1 meluncur di Thailand (motocrossmag.co.th)
Belakangnya sokbreker ganda dengan travel 109 mm, lalu remnya sederhana banget.
Soalnya Yamaha PG-1 cukup pakai cakram depan tanpa ABS, belakangnya juga masih tromol.
Honda CT125 memang lebih canggih, namun secara tampilan kenapa Yamaha PG-1 lebih gagah?
Soalnya kombinasi pelek dan bannya lebih padat, dengan ukuran 90/100-16 depan-belakang.
Untuk ground clearance, Yamaha PG-1 mencapai 190 mm, pastinya aman saat melewati medan buruk.
Baca Juga: Modifikasi Motor Bebek Termahal Di Indonesia, Cocok Dipakai Ariel NOAH Mudik
Biar teknologinya tidak istimewa, bisa jadi Yamaha PG-1 lebih menarik buat konsumen.
Karena harganya bisa ditekan rendah, dan perawatannya juga lebih sederhana.