Mesin yang juga dengan kompresi cukup tinggi untuk Honda Vario 125 mencapai 1:11, maka radiator diganti yang lebih besar dengan merek Koyorad.
Throttle body berukuran 32 mm dari Yuzaka membuat motor ini semakin bertenaga dan pede kalau untuk speeding di saat Sunmori dan balap tipis-tipis.
Mesin sudah upgrade besar, pakai knapot juga dari Shijiro, radiator Koyorad dan swing arm full CNC. (DAB/MOTOR Plus)
"Jadinya tenaga besar, bikin motor suka berdiri (wheelie, red) jadi swing arm saya kasih sambungan dengan panjang 6 cm," Yanyan menjelaskan.
"Makanya bagian mesin motor jadi terlihat sedikit mundur. Karena ikut balapan juga, biar stabil pakai stabilizer di stang dari merek Matris," imbuhnya.
Stabilizer dari Matris, kalau speeding di trek lurus, motor tetap stabil. (DAB/MOTOR Plus)
Modifikasi yang sudah berjalan tahunan ini diperkirakan sudah menghabiskan biaya Rp 40 juta.
Namun tidak langsung ia tuntaskan, ia tabung sedikit demi sedikit sampai akhirnya Honda Vario 125 miliknya ini selesai dimodifikasi.
Baca Juga: Satu Liter Bensin Tembus 52 Km, Motor Murah Honda Vario 2015 Buka Harga Rp 9 Jutaan Kondisi Mulus