MOTOR Plus-online.com - Kawasaki Ninja dikenal bahan modifikasi motor yang seru.
Mulai dari zaman 2-tak, sampai era mesin 4-silinder seperti Kawasaki Ninja ZX-25R dan ZX-4RR.
Khusus buat Kawasaki Ninja ZX-4RR, ternyata lagi booming di Amerika karena punya konsep menarik.
Yaitu supersport 4-silinder 400 cc yang cocok buat track day sampai balap.
Graves Motorsports sampai menawarkan Kawasaki Ninja ZX-4RR, khusus balap dengan harga mencapai Rp 500 juta.
Didirikan tahun 1990 oleh Chuck Graves, tuner yang bermarkas di California ini dikenal spesialis Yamaha.
Namun karena jago meracik motor balap, Graves Motorsports juga membuat produk buat Kawasaki dan Honda.
Buat Kawasaki Ninja ZX-4RR, Graves Motorsports menawarkan 3 paket motor balap.
Mulai dari varian Track Day, Super Track Day sampai termahal adalah SuperSport.
Buat Kawasaki Ninja ZX-4RR SuperSport, Graves Motorsports memberikan harga 32 ribu Dollar, setara Rp 495.214.400.
Baca Juga: Seharga Toyota Avanza, Modifikasi Motor Kawasaki Ninja ZX-4RR Ini Khusus Sirkuit Saja
Karena khusus balap, fairing diganti model tanpa lampu dengan grafis ala Kawasaki Racing Team.
Windshield model tinggi dari Zero Gravity, agar lebih nyaman saat menunduk.
Area kokpit dipenuhi barang branded, seperti master rem Galespeed Elaborate 17 mm.
Setang juga ganti clip on lebih rendah, lalu handle kopling juga pakai merek Galespeed.
Namun yang paling mencolok, adalah pemakaian switch ala MotoGP dengan model tombol warna-warni.
Suspensi juga full pakai Bitubo, spesialis sokbreker asal Italia yang banyak dipakai balap.
Depan pakai cartridge kit di dalam USD bawaan Showa, dengan setelan lengkap.
Belakangnya juga pakai Bitubo dan bisa dilengkapi datalogger, untuk merekam stroke suspensi.
Graves Motorsports memang dikenal akan setup ECU sampai suspensi, makanya menawarkan sensor dan datalogger buat motor balap.
Untuk Kawasaki Ninja ZX-4RR balap ini, juga dilengkapi datalogger AiM Solo 2.
Baca Juga: Video Kawasaki Ninja ZX-4RR Ganti Knalpot Racing, Suara ZX-25R Kalah Sangar?
Suspensi sudah galak, Graves Motorsports fokus ke mesin dan posisi riding.
Karena setang lebih menunduk, dipasang rearset adjustable dari billet aluminium, dengan detail karbon fiber.
Ban pakai Dunlop Sportmax Q5S yang jadi standar buat balap superbike di Amerika.
Pindah mesin, tenaganya diklaim naik jadi 37 persen dan mencapai 80 dk di 14.000 rpm.
Tenaga jadi prioritas, karena Kawasaki Ninja ZX-4RR di Amerika kena cekik untuk lolos emisi.
Ubahan mesin lengkap dari velocity stack, filter DNA dan terpenting adalah knalpot serta reflash ECU.
Knalpot disediakan model underbelly, atau silencer panjang dengan material silencer karbon.
Makanya biar tidak road legal, Kawasaki Ninja ZX-4RR dari Graves Motorsports ini diincar penggemar balap.
Soalnya motor ini menawarkan sensasi suara 4 silinder di raungan tinggi, tanpa membutuhkan komitmen seperti bawa superbike.
Menarik juga ya modifikasi Kawasaki Ninja ZX-4RR, kalau di Indonesia masih fokus di tampilan seperti video DI SINI.