Mengembangkan aero di motor MotoGP memang dilakukan oleh semua pabrikan.
Semua demi lap time yang lebih cepat, yang didapatkan dari menikung lebih kencang dari generasi-generasi sebelumnya.
"Tapi kita juga mendengarkan masukan ridernya, kalau dari data bagus tapi rider tidak suka motor juga akan berjalan pelan," bilanngya.
Makanya Albesiano menjelaskan perlunya perangkat tambahan (sensor rake) dalam mendapatkan data aliran angin sesuai riset Aprilia.
"Kita sebelumnya punya data di komputer, kemudian kita tes secara nyata menggunakan sensor ini," tambah Albesiano.
Menggunakan perangkat canggih tersebut tentu tidak mudah.
"Mendapatkan konfigurasi aero yang paling pas tentu tidak mudah, saat ini kita memiliki 20 konfigurasi yang harus disusun seperti puzzle untuk menghasilkan yang terbaik," tutupnya.