Seperti tinggi jok yang lebih rendah, sistem suspensi yang juga lebih pendek, perubahan setang, dan pengurangan rasio gigi.
Selain itu ada piranti sebagai motor ujian praktik SIM di Jepang, seperti engine crash bar, crash bar belakang, dan ada lampu indikator di depan.
Lampu indikator berbagai warna ini akan memberi tanda status pengemudi ke instruktur dan penguji SIM.
Secara mesin, Honda NX400L memiliki mesin berkapasitas 399 cc 2 silinder berpendingin cairan yang menghasilkan tenaga 46 Hp dan torsi 38 Nm.
Penggunaan motor Honda NX400L untuk ujian praktik SIM di Jepang akan dimulai pada 18 April 2024.
Wah tampaknya Indonesia bisa meniru juga nih, siapa tahu bakal ada motor spesial ujian praktik SIM yang lebih proper contohnya seperti Honda NX400L ini.