Salah satu cara untuk mendapat SIM C1 adalah mengukuti ujian dan praktik mengendarai motor.
Tapi jarang disadari pemohon SIM kalau posisi kaki menentukan lulus atau gagal proses praktik SIM.
Hal ini dikatakan salah satu petugas penguji di Satpas SIM Daan Mogot Jakarta Barat, Aiptu Didik.
Menurutnya ada beberapa aturan yang diberikan sebelum pemohon SIM melakukan praktik mengendarai motor.
Selain tetap memperhatikan kondisi jalan dengan tengok kiri dan kanan ada juga aturan penempatan kaki di aspal.
"Harus diperhatikan untuk pemohon SIM sebagai salah satu persyaratan lulus atau gagal. Langkah awal adalah tetap memperhatikan kondisi jalan dengan menengok ke kiri dan ke kanan. Selain itu, saat berhenti kaki kiri yang harus turun ke aspal, bukan kaki kanan," tegasnya kepada MOTOR Plus, Rabu (29/6/2024).
Bukan tanpa alasan kaki kiri yang harus turun karena menyangkut keselamatan berkendara.
"Kalau kaki kanan yang turun pada saat macet atau pas lampu merah itu akan membahayakan keselamatan pemotor. Takutnya ada motor lain atau mobil yang melintas dari arah kanan, nanti kaki kita bisa terlindas atau hal lain yang bisa mencelakai," tambahnya.
Baca Juga: All New Honda BeAT Resmi Diluncurkan Maling Motor Terancam Jadi Pengangguran
Jadi posisi kaki kiri harus turun ke jalan bukan tanpa alasan, untuk melindungi keselamatan pemotor dari insiden yang tidak diinginkan.
Setelah melalui beberapa tahapan dan bisa mengikuti semua aturan saat praktik sampai di garis finis, pemotor bisa dinyatakan lulus.
"Sekarang lebih mudah treknya setelah pola angka 8 dihapus. Tapi ya tetap harus diperhatikan sebelum mengendarai motor praktik agar berjalan sesuai arahan," tambah Didik melanjutkan.
Proses praktik di Satpas SIM ini juga berlaku untuk SIM C bukan hanya SIM C1.