T Mode adalah Town Commuting, untuk penggunaan saat berkendara di perkotaan.
Yamaha NMAX Turbo dinaikkan ke mesin dyno. (Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online)
Sementara S Mode adalah Sport Touring, dipergunakan saat berkendara yang membutuhkan akselerasi lebih seperti saat perjalanan keluar kota.
Menurut Ready, S Mode terasa lebih galak dibandingkan T Mode.
"Tadi pas di atas dyno yang saya rasain lebih enakan S Mode, lebih ngebut aja rasanya," ucap dia.
Baca Juga: Tenaga Yamaha NMAX Turbo Gak Abis-abis Diajak Touring Sampai Libas Tanjakan
"Itu aja masih di atas dyno, apa lagi kalau dibawa ke jalan raya," pungkasnya.
Tak hanya Ready, pengunjung lainnya yaitu Benedictus Axellendro mengungkapkan rasa berkendara NMAX Turbo.
"Yang baru ini fitur-fiturnya cukup seru, karena fitur dari XMAX dimasukin semua," kata Ben, sapaan akrabnya.
"Bagi saya sebagai orang yang senang dengan teknologi menarik banget," lanjutnya.
"Lalu transmisi YECVT dengan Y-Shift tadi sempet coba, kayaknya buat touring enak banget," tambah pemilik NMAX Gen 2 itu.
service Advisor Yamaha akan menjelaskan cara kerja Y-Shift dan Mode berkendara NMAX Turbo. (Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online)
Menurut Ben, ada plus-minus di Yamaha NMAX Turbo dengan generasi lama.