MOTOR Plus-online.com - Yamaha NMAX 2024 resmi diluncurkan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing beberapa hari lalu, Rabu (12/6/2024).
Paling disorot adalah varian NMAX Turbo yang dibekali CVT elektronik.
Yamaha Electronic CVT atau disingkat YECVT, yaitu pulley depan sudah tidak menggunakan roller.
YECVT mengandalkan motor elektronik atau dinamo untuk maju mundur pulley depan.
Tapi tahu enggak bro, ada varian NMAX yang masih pakai roller CVT.
Adalah Yamaha NMAX Neo 2024 yang menjadi tipe paling murah, pas buat yang hobi main kirian.
Ubahan tampilan sama seperti NMAX Turbo, hanya saja tidak dilengkapi YECVT.
Meski tidak pakai CVT elektronik, namun tetap ada penyegaran mesin dibandingkan NMAX lama.
Baca Juga: Seberapa Kencang Yamaha NMAX Turbo Dibanding Versi Lama, Pihak Yamaha Ungkap Hasil Tesnya
"Dudukan camshaft lebih rigid, magnet dan crankshaft lebih ringan," ucap Ferry Nurul Fajar, Technical & Education PT YIMM.
"Hidraulik tensioner, mirror bore cylinder buat reduce oil loss, gear ratio roda belakang, crankcase ada jalur tambahan untuk hidrolik tensioner," sambungnya.
"Suspensi belakang wheel travel naik 5 mm, sedangkan suspensi depan update di oil lock buat mencegah bottoming atau jedug," lanjutnya.
Yamaha NMAX Neo hadir dalam dua tipe, yaitu standar dan S.