MOTOR Plus-online.com - Artikel soal Yamaha NMAX Turbo jadi favorit beberapa bulan terakhir.
Soalnya Yamaha NMAX generasi ketiga ini, mendapat update fitur dan teknologi yang menarik.
Terutama soal mesin Bluecore terbaru, serta transmisi CVT canggih bernama YECVT.
YECVT merupakan transmisi CVT elektronis, sehingga akselerasi dan deselerasinya bisa diatur.
Diberi nama Y-Shift, fitur transmisi dengan 3 mode ini bikin Yamaha NMAX Turbo lebih ngacir sejak putaran bawah.
Harus diingat, YECVT cuma tersedia di varian Yamaha NMAX Turbo dan Ultimate.
Sedangkan varian NEO, masih pakai transmisi CVT mekanis konvensional tanpa mode.
Selain YECVT, varian Yamaha NMAX Turbo juga punya 2 riding mode, yang mengatur respon gas.
Meski transmisinya konvensional, Yamaha NMAX Neo tetap dapat update mesin terbaru.
Seperti gate stopper buat menekan rantai keteng, pakai model hidrolis yang lebih efisien dan minim vibrasi.
Baca Juga: Mantap, NMAX Turbo hingga Komeng dan Adul Meriahkan MAXi Yamaha Day 2024 Pertama
Makanya secara performa, Yamaha NMAX Turbo dan Neo lebih baik dibanding generasi sebelumnya.
Dari data OTOMOTIF, akselerasi Yamaha NMAX Neo 0-201 meter itu 11,95 detik.