Sistem transmisi ini lebih dulu terpasang di Yamaha MT-09 yang rilis di Thailand.
Dengan teknologi Yamaha Automated Manual Transmision, pengendara dapat memilih perpindahan gigi secara otomatis (AT) atau manual (MT).
Pada posisi MT, naik-turun gigi dioperasikan lewat saklar di setang sebelah kiri, cukup menekan tombol tanpa harus menarik tuas kopling secara manual.
Tombol plus (+) untuk menaikkan gigi dan tombol minus (-) untuk menurunkan gigi.
Sementara saat posisi AT, disediakan dua mode berkendara yakni D dan D+, dan bisa dipilih dengan menekan tombol MODE.
Baca Juga: Moge Yamaha MT-07 Dibikin di Karawang, Kok Tidak Dijual di Indonesia? Ini Jawabannya
Mode D menawarkan perpindahan gigi yang lembut, cocok untuk jalan santai di perkotaan.
Sedangkan Mode D+ menawarkan pergantian gigi sporty, membuat mesin meraung hingga RPM tinggi untuk memberikan sensasi berkendara lebih bertenaga, cocok untuk touring keluar kota.
Yamaha MT-07 2025 meluncur di Eropa dilengkapi teknologi Y-AMT. (yamaha-motor.eu)
Fitur canggih lainnya seperti throttle elektronik YCC-T, mode berkendara YRC, dan kontrol traksi TCS.
Pelek dibuat ringan berbahan SpinForged dibalut ban Dunlop Sportmax.
Panel instrumen full digital layar TFT 5 inci dengan konektivitas ke smartphonoe.
Pengereman depan mengandalkan dual disc brake dengan kaliper radial 4-piston di tiap sisi.