Sistem suspensi pada kendaraan ini dirancang berbeda dibandingkan dengan model SRK 300 pada platform yang sama.
SRT 300 DX menggunakan sok depan 37 mm dengan jarak tempuh panjang, sedangkan SRK 300 memiliki garpu depan 41 mm.
Di bagian belakang, kendaraan ini masih dilengkapi dengan peredam kejut mono shock tetapi memiliki perbedaan jarak kompresi, membantu kendaraan beradaptasi lebih baik terhadap kondisi medan yang kompleks.
Pada SRT 300 DX menggunakan pelek jari-jari berukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang.
Ban ukuran 90/90-21 dan 120/80-18 memberi daya cengkeraman yang lebih baik di medan off-road.
Sistem pengereman cakram tunggal berukuran 300 mm bagian depan dan 220 mm di bagian belakang, dipadukan dengan ABS .
QJMotor SRT 300 DX memiliki panjang 2.230 mm, lebar 846 mm, tinggi keseluruhan 1.466 mm, dan jarak sumbu roda 1.460 mm.
Baca Juga: Pemilik Skutik Wajib Tahu Kampas Ganda Ternyata Bisa Overheat, Kok Bisa?
Tinggi jok 890 mm, ground clearance 275 mm.
Kapasitas tangki bahan bakarnya 10 liter, belum termasuk tangki cadangan 1,25 liter.
Berat total kendaraan termasuk cairan adalah 215 kg.
Sayangnya QJMotor SRT 300 DX belum juga dijual resmi di China dan Eropa, padahal sebelumnya sempat muncul di EICMA 2022.
Pasalnya di segmen petualangan di bawah 300cc, SRT 300 DX benar-benar bisa menjadi pesaing sepadan bagi Honda CRF300L maupun KTM 390 Adventure.