"Seperti vanbelt, piece slide termasuk roller pada motor matic kita rekomendasikan pergantian setiap 25 ribu kilometer," lanjutnya.
Untuk motor Yamaha NMAX Turbo yang sudah dibekali sistem elektrikal atau teknologi terbaru, apakah masih harus servis rutin.
"Yang jelas masih harus dilakukan servis secara rutin. Karena memang bagian CVT itu bukan hanya komponen elektrikal tapi ada secondary atau kampas gandanya, vanbelt kondisinya seperti apa, kita harus cek dan dibersihkan kalau ada debu atau kotoran. Kalau jarang servis berpengaruh pada tenaga jadi kurang optimal," imbuhnya.
Lutfi melanjutkan, anjuran servis untuk Yamaha NMAX Turbo sama setiap 3.000 kilometer termasuk perawatan CVT setiap 15.000 kilometer.
Menurutnya ganti oli motor yang periodenya lebih cepat malah lebih bagus.