MOTOR Plus-online.com - Selain winglet, spoiler belakang di motor MotoGP mulai diterapkan.
Ramai-ramai pasang spoiler belakang di Motor MotoGP, fungsinya buat apa?
Ducati tim balap pertama yang melakukan pengembangan winglet atau spoiler belakang motor MotoGP ini pada 2018 saat mengetes Desmosedici GP18.
Pengembangan komponen itu kemudian berhenti, sampai akhirnya Aprilia tampil dengan gebrakan pada tahun 2022 dengan bentuk yang lebih radikal dari sebelumnya.
Sejak itulah tiap pabrikan meramaikan pertarungan pengembangan komponen spoiler belakang motor MotoGP ini hingga sekarang.
Ada banyak model mulai dari bentuk sederhana seperti sayap, kemudian yang berbentuk tanduk stegosaurus hingga yang berbentuk seperti gawang kecil mirip dengan F1.
Pengembangan komponen ini cukup dilirik karena spoiler belakang memang memiliki dampak ke performa motor, tentunya untuk urusan aerodinamika.
Ada ekstra downforce di bagian belakang akibat hadirnya winglet belakang ini, terutama saat motor melakukan pengereman.
Baca Juga: Tangki Motor MotoGP dan WSBK Diisi Bensin dan Spons, Terungkap Fungsinya
Dalam dokumen Aprilia saat mendaftarkan paten winglet belakangnya, mereka menjelaskan manfaat nyata dari winglet belakang ini berdasarkan penelitian.
"Spoiler memungkinkan gaya aerodinamika diciptakan di roda belakang. Gaya ini efektif saat pengereman berat, pengereman mendadak," tertulis dalam dokumen tersebut, dilansir dari Cycleworld.
Ini sangat membantu karena saat pengereman berat, biasanya bagian belakang motor akan mudah naik dan itu cukup mengganggu manuver pembalap.