Tangki bahan bakar hidrogen juga merupakan detail yang patut diperhatikan, ketika Suzuki menempatkan tangki kompresor di antara kaki pengemudi.
Beroperasi pada tekanan 70MPa, struktur ini membantu motor menempuh jarak lebih dari 200 km untuk setiap pengisian hidrogen yang dikombinasikan dengan pengisian baterai. (2banh.vn)
Beroperasi pada tekanan 70MPa, struktur ini membantu motor menempuh jarak lebih dari 200 km untuk setiap pengisian hidrogen yang dikombinasikan dengan pengisian baterai.
Angka yang mengesankan dibandingkan dengan kendaraan listrik perkotaan saat ini.
Tentu saja, untuk mengakomodasi tangki hidrogen sebesar itu, Suzuki harus merombak sasisnya.
Baca Juga: Penerus MegaPro, Honda NX190 Resmi Diluncurkan Segini Harganya
Awalnya, mesin dan gardan belakang dimundurkan sekitar 8 inci, sehingga menghasilkan jarak sumbu roda yang lebih panjang daripada Burgman bensin standar .
Namun, dalam demonstrasi di JMS 2025 perusahaan memperbaiki desain dengan membagi tangki hidrogen menjadi dua tangki yang lebih kecil, yang disusun dalam posisi.
Saat ini, Suzuki belum berencana mengomersialkan model ini, karena masih dalam tahap penelitian dan pengembangan.
Namun, menurut pernyataan perusahaan, Burgman Hydrogen merupakan langkah penting dalam perjalanan menemukan solusi ramah lingkungan untuk menggantikan bahan bakar fosil, sekaligus mempertahankan sensasi berkendara mekanis yang familiar.