"Busi berisiko terpental keluar atau bahkan menjadi slek akibat terpasang terlalu dalam kalau ring dilepas," wantinya.
"Saat elektroda busi terlalu dalam, ada risiko terbentur dengan gerakan buka tutup klep," jelas Diko.
Risiko terparah tentu saja dalam kondisi tersebut berisiko bikin mesin jebol.
Klep bisa bengkok akibat elektroda busi patah hingga merusak piston dan dinding silinder.
Selain pengikat, ring busi juga berfungsi sebagai penanda yang membedakan antara busi baru dan bekas pakai.
"Memang ada busi yang nggak pakai ring karena rancangannya beda, tapi rata-rata busi pasti punya ring ini," tutup Diko.