Salah satu fitur utama Aprilia X 250TH adalah sistem pengereman carbon-carbon dari Brembo, fitur yang jarang ditemui di motor produksi.
Sistem ini menggunakan cakram karbon berdiameter 340 mm dengan massa tinggi seperti di MotoGP, dipadukan dengan kampas karbon serta kaliper aluminium billet dengan sirip pendingin.
Di bagian belakang, sistem ini dilengkapi rem cakram dengan kaliper berlapis nikel.
Penggunaan cakram karbon memangkas bobot hingga setengah dibandingkan dengan cakram baja konvensional, sehingga handling menjadi lebih baik.
Bertepatan dengan Grand Prix Amerika Serikat, Aprilia Racing perkenalkan Aprilia X 250TH, edisi khusus yang lahir dari pengembangan teknologi mutakhir di MotoGP. (Aprilia Racing)
Kampas karbon yang lebih ringan sekitar sepertiga dibandingkan dengan kampas sinter juga menjaga performa pengereman tetap stabil dalam kondisi ekstrem dan mendekati karakter motor MotoGP.
Baca Juga: Performa Lebih Responsif, Vespa Resmi Luncurkan Primavera dan Sprint 180cc Terbaru
Aerodinamis
Aerodinamika menjadi pembeda utama Aprilia X 250TH. Garis desain model terbaru dalam lini “X” ini terinspirasi dari RS-GP, terutama di bagian belakang yang mengikuti aliran udara.
Paket aerodinamika mencakup teknologi MotoGP, termasuk seat wings milik Aprilia Racing serta tail wings yang pertama kali diperkenalkan pada RS-GP25.
Kombinasi seat wings dan tail wings, bersama rear wing, under wing, dan cornering wings, meningkatkan downforce saat pengereman dan menikung.
Aprilia X 250TH juga dilengkapi struktur penopang jok berbahan karbon dari PAN Compositi dengan konstruksi “sandwich structure”.
Teknik ini mengatur lapisan serat karbon untuk menghasilkan bobot ringan dengan tingkat kekakuan yang optimal.