Wajarnya tekanan angin ban harus selalu dicek setiap 2 minggu sekali alias jangan menunggu sampai ban motor kempes.
Malah terkadang ban memang tidak terlihat kempes, tapi tekanannya sudah berkurang.
Ini yang bikin motor jadi terasa berat dan akibatnya boros BBM deh.
3. Setelan Karburator tidak Pas
Bersyukurlah kamu yang motornya sudah menggunakan sistem injeksi (PGM-FI) karena tidak perlu berurusan dengan komponen yang satu ini.
Baca Juga: Harga Motor Listrik Honda 1 April 2026, Dibanderol Mulai Rp 28 Juta
Untuk motor yang masih menggunakan sistem karburator, setelan angin karburator harus selalu dicek.
Setelan angin ini yang menentukan campuran antara udara dan BBM.
Kalau tidak pas, dijamin bikin motor jadi boros. Kalau motor sudah injeksi, perbandingannya langsung diatur sama ECU.
4. Motor Lama Tidak Dicuci
Memang ada hubungannya antara motor yang kotor dengan konsumsi BBM?
Jangan salah, motor yang lama tidak dicuci akan menimbulkan kerak-kerak di bagian as roda sehingga laju perputaran roda akan seret.
Selain itu, kotoran yang menempel di kampas rem dan tromol drum brake juga menjadi faktor penghambat laju motor.
Akibatnya perlu tenaga ekstra agar motor mau melaju yang berarti konsumsi BBM lebih banyak.