MOTOR Plus-online.com - Suzuki nampak asyik bermain sendiri dengan varian skutik kecil.
Sementara andalannya, Burgman Street 125EX belum mampu bersaing dengan line up motor Yamaha dan Honda.
Saat ini, pasar skutik berbodi besar masih dikuasai Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX Turbo.
Pabrikan berlogo S ini diam-diam menyiapkan skutik baru bermesin 150cc.
Secara tampilan dan dimensi, mirip dengan model NMAX terbaru atau PCX 160.
Desain headlamp motor 150cc ini sangat berbeda dari line up skutik Suzuki lainnya.
Melansir greatbiker.com, mata pecinta motor di Indonesia tertuju pada produk skutik bongsor garapan Suzuki.
Hal itu terkait dengan bocornya data uji model skutik terbaru, UHR150 dan UFR150.
Baca Juga: Pengamat Ekonomi Ungkap Efek Harga BBM Tidak Naik Sampai Akhir 2026
Data tersebut memunculkan spekulasi bahwa kedua skutik baru tersebut dipersiapkan untuk meramaikan segmen 150cc.
Yang menarik, kode tersebut dianggap berkaitan dengan platform Haojue, mitra Suzuki asal Tiongkok, yang sudah memiliki rangkaian model 150cc yang cukup lengkap.
Hal ini memungkinkan Suzuki untuk membangun di atas platform yang sudah ada untuk mempercepat masuknya ke pasar dan bersaing langsung dengan rival utama seperti Honda PCX dan Yamaha NMAX.
Skutik bongsor UHR150, kemungkinan besar merujuk pada skutik premium yang fokus pada kepraktisan untuk penggunaan sehari-hari.
Fitur-fitur utama yang disebutkan meliputi mesin 150cc berpendingin air, ABS dual-channel, keyless entry, sistem start-stop, lampu depan LED penuh dengan DRL, layar digital, ruang penyimpanan besar di bawah jok, dan kapasitas tangki bahan bakar sekitar 8 liter.
Haojue merupakan mitra Suzuki asal Tiongkok untuk pengembangan motor model terbaru. (greatbiker.com)
Jika spesifikasi ini akurat, skutik ini siap bersaing langsung di pasar kelas atas.
Model lainnya, UFR150, akan memiliki karakter yang lebih sporty.
Motor ini diharapkan punya desain yang lebih tajam dan tampilan yang lebih agresif, dengan fitur utama seperti ABS, keyless entry, lampu depan LED penuh, layar digital, dan kompartemen penyimpanan yang besar.
Baca Juga: Bayar Pajak Kendaraan Tidak Perlu KTP Pemilik Pertama, Begini Reaksi Korlantas Polri
Beberapa versi bahkan mungkin mendukung konektivitas smartphone. Performa diperkirakan sekitar 11 kW dan torsi 13 Nm, membuatnya cukup lincah untuk dipakai harian atau touring ke luar kota.
Langkah ini jelas mencerminkan keinginan Suzuki untuk mencegah segmen skutik premium 150cc didominasi oleh dua produsen besar.
Konsumen semakin mengharapkan kendaraan dengan lebih banyak fitur dengan harga yang lebih terjangkau.
Berkolaborasi dengan mitra mungkin merupakan cara yang lebih efisien dan hemat biaya bagi Suzuki untuk meluncurkan model baru daripada mengembangkannya sepenuhnya dari awal.
Meskipun belum ada info peluncuran resmi, fakta bahwa kendaraan tersebut telah memasuki fase pengujian dan menerima nomor registrasi merupakan langkah awal bahwa semuanya semakin mendekati kenyataan.
Ada kemungkinan Indonesia akan menjadi pasar pertama yang akan menggunakan model ini, sebelum kemudian berekspansi ke negara-negara Asia lain.
Jika proyek ini terwujud, pasar skuter 150cc bisa kembali memanas.
Ini bukan sekadar peluncuran model baru tapi menandakan persiapan Suzuki untuk kembali memasuki salah satu segmen yang paling kompetitif.