Meski biaya balancing baterai lithium lebih tinggi, nominal tersebut masih jauh lebih murah dibandingkan harus mengganti satu paket baterai baru yang harganya bisa mencapai jutaan rupiah.
Selain baterai, komponen yang kerap mendapatkan perawatan adalah BLDC atau motor penggerak utama kendaraan listrik. Muhlasin menjelaskan, biaya servis BLDC dimulai dari Rp 200.000.
Namun, apabila diperlukan penggantian beberapa komponen seperti bearing dan seal, biayanya bisa lebih tinggi.
"Servis BLDC itu mulai dari Rp 200.000. Biasanya kalau yang paling tinggi itu bisa sampai Rp 700.000 karena tergantung komponen yang dipakai kan nanti yang diganti itu apa aja," katanya.
Baca Juga: Murah Honda Vario 110 Tahun 2012 Buka Harga Rp2,5 Juta, Cek Minusnya
Sebagai contoh, untuk motor listrik Polytron Fox-R, biaya servis BLDC yang meliputi pembongkaran, pembersihan, penggantian seal, dan bearing berkisar Rp 450.000 hingga Rp 500.000.
Sementara untuk pekerjaan ringan seperti bongkar pasang ban, tarifnya juga tidak jauh berbeda dengan motor konvensional.
Jasa bongkar ban belakang dikenakan biaya sekitar Rp 70.000, sedangkan ban depan berkisar Rp 20.000 hingga Rp 30.000.
Adapun harga komponen pendukung seperti bearing dan seal relatif murah.
Bearing dibanderol mulai Rp 10.000 hingga Rp 100.000 per buah, sedangkan seal berkisar Rp 5.000 sampai Rp 35.000 per buah.
Dengan biaya tersebut, perawatan motor listrik dinilai masih cukup hemat selama pemilik rutin melakukan pengecekan dan tidak sampai harus mengganti baterai.
Hal ini menjadi salah satu alasan mengapa biaya operasional motor listrik sering disebut lebih rendah dibandingkan motor berbahan bakar bensin.