MOTOR Plus-online.com - Untuk menjaga performa motor tetap responsif dan nyaman digunakan, ganti oli mesin harus rutin.
Servis motor bukan hanya pengecekan pada bagian komponen atau part, tapi perhatikan oli mesin dan oli gardan di motor matic.
Jika mengganti oli dilakukan secara berkala bisa meminimalisir kerusakan mesin.
Oli memiliki kemampuan melumasi komponen mesin, mendinginkan dan melindungi komponen dari kerusakan.
Karena itu, pilih oli mesin dan oli gardan yang sesuai dengan spesifikasi untuk menjaga performa kendaraan tetap optimal
"Oli memiliki masa pakai. Semakin lama digunakan, kemampuan oli untuk melumasi, mendinginkan, dan melindungi komponen mesin akan menurun. Karena itu, mengganti oli secara rutin sesuai jadwal yang dianjurkan menjadi langkah penting untuk menjaga performa kendaraan tetap optimal. Namun, kondisi penggunaan kendaraan sehari-hari juga perlu diperhatikan. Untuk kendaraan yang digunakan secara terus menerus atau sering melintasi kondisi jalan yang berat, kami sarankan untuk mengganti oli lebih cepat." ungkap Senior Analyst PCO & Specialties PT Pertamina Lubricants, Mulianto.
Bagi pengguna skutik kecil seperti Honda BeAT, Yamaha GEAR atau Suzuki Nex II, bisa pilih produk oli Pertamina yakni Enduro Matic 10W-30.
Pertamina memiliki beragam varian oli mesin yang sesuai dengan tipe dan kapasitas mesin pada skutik.
Baca Juga: Yamaha NMax Pajaknya Mati 3 Tahun, Segini Denda yang Harus Dibayar
Salah satu yang bisa dipilih pengguna skutik adalah produk oli mesin Enduro.
Oli Enduro Matic hadir dalam tiga varian utama dengan kekentalan berbeda sesuai jenis dan kapasitas mesin motor.
- Enduro Matic (SAE 10W-30): Direkomendasikan untuk motor matic standar Honda, Yamaha, dan Suzuki (kapasitas 0.8 L atau 1 L).
Formula semi-sintetisnya menjaga performa tarikan tetap enteng.
- Enduro Matic-S (SAE 10W-30): Oli semi-sintetik berkualitas tinggi yang diformulasikan khusus dengan zat aditif yang lebih tahan panas dan irit bahan bakar.
- Enduro Matic-V (SAE 10W-40): Menggunakan teknologi full sintetik (kemasan 1 Liter), khusus untuk motor matic ber-cc besar atau maxi scooter (Yamaha NMax, Aerox, Honda PCX, ADV).
Harus diingat, periode penggantian oli mesin setiap 2.000 km - 3.000 km (atau 1-2 bulan sekali).
Sementara ganti oli gardan tiap 8.000 km - 12.000 km (atau setara dengan jadwal servis CVT).
Baca Juga: Pertamina Lubricants Luncurkan Enduro Service, Servis Kendaraan Praktis dan Nyaman di SPBU
Sering menunda ganti oli mesin motor akan menimbulkan beberapa efek negatif.
Diantaranya gesekan antar komponen meningkat, kotoran di dalam mesin jadi menumpuk hingga proses keausan komponen jadi lebih cepat.
"Kendaraan sering kali masih terasa nyaman meski oli sudah mendekati akhir masa pakainya. Hal ini dapat membuat konsumen menunda penggantian oli kendaraan. Akibatnya, gesekan antar komponen meningkat, kotoran di dalam mesin menumpuk, dan keausan lebih cepat terjadi. Mengganti oli secara rutin sesuai jadwal merupakan langkah sederhana untuk menjaga performa sekaligus membantu memperpanjang usia mesin kendaraan. Selain mengikuti rekomendasi interval penggantian dari pabrikan, pemilik kendaraan juga perlu mempertimbangkan pola penggunaan sehari-hari. Kendaraan yang digunakan secara intensif atau kerap melewati jalanan yang ekstrim umumnya memerlukan penggantian oli lebih cepat." tutup Mulianto.