Atasi Cover Shim Suzuki Satria FU 150 Cekung, Bikin Performa Drop!

Otomotifnet.com - Dipakai tiap hari, motor kesayangan pasti mulai muncul masalah. Salah satunya, tutup shim atau tappet cekung atau mendem.

 

“Peranti itu sebagai dudukan atau penahan shim tersebut. Sehingga clearance klep diatur oleh ketebalan shim dan tappet itu yang terkena tekanan atau perputaran noken as."

 

"Kejadian itu karena lamanya pemakaian atau salah pasang noken as, akibatnya tappet terkena imbasnya,” jelas Kahfi Wijaya.

Efeknya cover shim itu akan cekung atau mendem. Maka, kinerja pengatur bahan bakar jadi kurang maksimal alias gak sinkron.

 

Misalnya, ketika klep in mau membuka dan sudah naik, tapi klep out masih berada di bawah alias menutup. Sehingga menimbulkan keterlambatan bahan bakar yang seharusnya terbakar atau terbuang.

“Bahkan bisa terjadi tabrakan antar klep. Itu seharusnya gak boleh, karena Satria FU 150 punya 2 noken as dan 4 klep. Maka, kerja klep Satria FU 150 harus berbarengan."

 

"Dan kejadian ini mekanik jarang ada yang tahu dan mengeceknya,” papar Kahfi, mekanik K22 Garage, daerah Cirendeu, Pondok Cabe, Tangsel.



Masih menurutnya, gejala penutup shim cekung itu mengakibatkan akselerasi kurang enak dan langsam motor jadi gak stabil. Malah setingan angin di karbu susah dicari meski suara knalpot sudah teriak,