Kawasaki ZX-14 memang besutan superior. Tidak hanya bodinya saja yang gambot dengan sodoran fitur berteknologi tinggi. Kapasitas mesinnya tergolong paling gede di kelas sport bike. Yaitu, 1.400 cc.
Namun meski dari orok sudah menggendong mesin berperforma besar, Denis Ibrahim masih belum puas. Padahal power standar ZX-14 mampu kail 210 dk. “Saya penasaran aja, di luar sana (luar negri) tenaganya bisa di-up lagi hingga 220 dk. Makanya saya coba upgrade untuk menyainginya,” jelas pria yang belum satu tahun menebus ZX-14 ini.
Sebetulnya, motor ini enggak dipakanya buat turun di sirkuit. Hanya digas saat akhir pekan saja. Namun, karena hobinya ngoprek, jadi gatel tuh tangan. “Ini moge pertama saya. Sebelumnya pakai motor keluaran lokal,” lanjutnya.
Jurus upgrade performa yang ditempuh, yakni mengaplikasi piggyback Power Commander V untuk menyesuaikan debit bensin setelah knalpotnya diganti pakai jenis free flow berlabel M4. “Model knalpotnya punya leher pendek dengan ujung silencer tepat di bawah lengan ayun,” jelas Freddy A. Gautama, pemilik bengkel Ultraspeed Racing (USR) di Kebon Jeruk, Jakarta Barat. (www.motorplus-online.com)
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
KOMENTAR