Modifikasi Suzuki TS125R Mantan Pembalap RoadRace, Ngiler Adventure

Urusan modifikasi Trail, memang agak sulit. Untuk bikin Suzuki TS125R langsiran tahun 1998 jadi KTM 250, Hj.Ferry Salim membutuhkan waktu kurang lebih empat bulan untuk pengerjaannya. ”Asal mulanya dulu punya RKS di modif trail, sudah habis puluhan juta tapi enggak bener-bener dan selalu pindah bengkel juga. Akhirnya, ditawarin kawan TS125R sudah basik trail. Kebetulan saya 2 tak lovers, yang memang dulunya saya mantan pembalap roadrace dan grasstrack.” Tutur Pak Haji, yang berumur 52 tahun.

Maka dari itu, untuk umuran Hj.Ferry enggak bikin patah semangat, untuk membikin tunggangan menjadi lebih keren bersama aksi beliau pada jamannya.”Sayangnya, saya punya keturunan anak tiga. Tetapi, perempuan semuanya. Jadi, tidak ada yang menuruni hobby saya di otomotif. Tapi, sebutan 3 dara menjadi julukan tunggangan saya di teman-teman adventure.”Candanya.

BODI KTM 250.

Baju yang dipakai motor pabrikan Suzuki yang satu ini, agar terlihat gahar bodi menggunakan aplikasi dari baju KTM250. Termasuk spakbor depan-belakang memakai ktm250. tetapi, untuk tidak menghilangkan taste TS125R untuk bagian tangki tetap memasang orisinilan. Dipercantik dengan jok custom yang juga TS125R.

RANGKA.

Untuk di zona penahan bodi. Posisi subframe di custom ulang dengan bahan seamless,” untuk ukuran tetap ikutin diameter asli TS125R, hanya disesuaikan dengan aliran KTM250. Dan disesuaikan juga oleh tinggi badan pemiliknya yaitu 167cm.”Cakap Chairul “Away” Anwar, Builder Away Build.

KAKI-KAKI.

Naah, bagian yang menentukan modifikasi trail adalah di bagian kaki-kaki. Enggak Cuma konsen di bodi saja! Kaki-kaki juga ikut dimodifikasi. Diposisi sok upsidedown depan didapat lewat aplikasi lansiran YZ125, dikawal dengan tromol original KLX150 yang memang kemauan dari sang pemilik, pelek memakai ring 21 inci dengan ban 90-80/21”. Beralih ke zona belakang, hanya mono nya saja yang diganti memakai YZ85. Karena menyesuaikan tinggi dari sang pemilik, “untuk dibagian swingarm tetap mempercayakan YZ125. Tapi, agak sulit untuk memasukin ke mainframe TS125R. Karena ada pemotongan kanan kiri supaya masuk ke frame TS.” Serius Away.

Waah, bisa jadi tips nih buat builder lainnya, Kang Away. Hehehe.
Mesin. Untuk urusan dapur pacu, rumah bengkel tidak mengoprek apapun alias orisinilan. “Hanya di polishporting dengan ukuran 1mm dan bering pada kruk as diganti racing yang dipakai SKF C4. Supaya lebih galak pas dijalur.”Candanya.

Data Modifikasi:
Ban            : IRC
Pelek        : TK Racing
Gas Spontan    : Accell
Knalpot        : FMF Powercore (www.motorplus-online.com)