Posisi O2 Sensor, Ada di Kepala dan di Leher Silinder, Apa Bedanya?

Sobat tahu fungsi 02 Sensor di motor injeksi?

Ada yang tahu dan ada yang belum kan!

Ok.. yang belum tahu, fungsi 02 Sensor di motor injeksi adalah untuk membaca kandungan oksigen (O2) yang dikeluarkan hasil pembakaran di dalam ruang bakar.

Hasil bacaan O2 Sensor, biasa disebut Air Fuel Ratio (AFR) atau perbandingan udara dan bahan bakar.

Nah.. apakah sobat suka perhatikan, posisi O2 Sensor tiap pabrikan enggak sama memposisikannya.

Ada yang di kepala silinder dan ada yang di leher knalpot, apa bedanya sih?

“Sebenarnya enggak ada bedanya, mau disematkan di leher knalpot dan head silinder, toh tiap pabrikan punya kalibrasi sendiri-sendiri, sudah pasti presisi. Tapi, sebaiknya 02 Sensor itu disematkan di head silinder,” ujar Slamet Kasianom, Senior Technical PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.

Kenapa sebaiknya di head silinder?

(BACA JUGA : Hati-Hati Kabel Sensor 02 Knalpot Honda All New CBR 150R)

“Karena proses setelah pembakaran, sisa gas buang dikeluarkan, akan langsung dibaca oleh O2 Sensor. Sedangkan, kalau di leher, ada ruang dan media yang musti dilewati oleh O2 dan karbondioksida, barulah dibaca oleh 02 Sensor,” tambahnya lagi.

Keuntungan lain motor dengan O2 Sensor di head silinder, saat bongkar pasang knalpot, terutama knalpot racing, sobat tidak usah bongkar pasang O2 Sensornya.

Berbeda dengan 02 Sensor di leher knalpot, kan harus bongkar pasang lagi. Rentan putus, karena hanya dua baut kecil. Sedikit ribet! (www.motorplus-online.com)