Seting Sok Depan Ala Cornering Biar Bisa Knee Down

Ryan Tambun - Selasa, 29 Agustus 2017 | 06:20 WIB
Ryan
Setting Sok Depan Ala Cornering

Sokbreker depan standar pabrik, memang sudah di-setting sesuai kondisi jalan di Indonesia.

Karena pastinya telah diriset lama, agar mendapatkan kondisi optimal.

Namun, untuk para penggila cornering, setingan standar pabrik jelas kurang sip buat melibas tikungan menantang.

Karena dibutuhkan rebound yang lebih lambat, agar pantulan shock tidak terlalu cepat yang dapat mengakibatkan ketidakstabilan saat nikung rebah.

“Banyak nih anak cornering ke sini buat custom sok depan motor mereka,” beber Panjul, spesialis sokbreker di Bekasi, Jawa Barat.

(BACA JUGA :  Komunitas Cornering Rangkul Tim Balap Jatim )

Masih kata pemilik nama asli Muhammad Khoirudin ini, untuk mengubah kemampuan redaman sok depan, diperlukan pembongkaran.

Karena ada beberapa jeroan sok yang harus dicustom.

Nah, pria murah senyum ini mau berbagi ilmu cara custom sok depan, agar bisa dapat rebound yang sesuai keinginan.

Pertama, “Tutup 2 lubang pada pipa suling, yang bagian atas dengan cara dilas.

Source : MOTOR Plus
Penulis : Ryan Tambun
Editor : Niko Fiandri




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular

Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.