Sadis! Turun di Kelas Matik 130 cc Open, Honda BeAT 2010 Jadi Jawara

MOTOR Plus-online.com - Turun di kelas Matic 130 cc Open, memang diperbolehkan menambahkan sistem pendinginan.

Baik itu oil cooler maupun radiator.

Namun, berbeda dengan skubek satu ini.

Tanpa pasang pendingin tambahan, Honda BeAT garapan BBKW2 FDR FIM CLD Koizumi Bolu Erlangga, bisa juara pertama di event road race yang diadakan di Technomart, Karawang, Jawa Barat, beberapa waktu lalu.

(Baca juga: Ngilu Cuy! Video Ini Perlihatkan Usai Terlindas Bus, Bikers Dengan Santai Langsung Bangun Dan Jalan)

Nah, mau tahu rahasianya? Yuk, disimak!

KOMPRESI.

Meski tanpa sistem pendingin, rasio kompresi yang diset oleh Andri Wibowo berani. Yakni mencapai 12,4 : 1.

Itu didapat lewat pemakaian piston CLD berdiameter 54,5 mm (volume silinder jadi 128 cc), yang punya dome setinggi 2 mm.

Bibir piston ini diseting mendem 0,5 mm dari bibir blok saat berada di Titik Mati Atas (TMA).

Dok.M+