Kenapa Perut Knalpot Motor 2-tak Kembung, Apa Fungsinya?

MOTOR Plus-online.com - Coba perhatikan deh antara knalpot motor bermesin 2-tak dan 4-tak.

Perbedaan yang paling mencolok ada pada bagian perut knalpotnya.

Motor bermesin 2-tak punya perut knalpot yang kembung, sedangkan motor bermesin 4-tak tidak.

Pertanyaannya kenapa perut knalpot 2-tak kembung dan apa fungsinya?

Biar enggak gagal paham mending kita bahas perbagian knalpot di mesin 2-tak.

Pertama di knalpot motor 2-tak, ada header atau leher knalpot, penghubung dari ujung lubang silinder pembuangan hingga tengah.

(BACA JUGA: Pertamina Angkat Bicara Soal Maraknya Bikers yang Pakai Oli Diesel di Motor)

"Header atau leher knalpot ini tersambung langsung dengan mesin, fungsinya ya sebagai penghubung sistem knalpot," ucap Tommy Patria, punggawa bengkel Patria Techno, Sukmajaya, Depok, saat ditemui GridOto.com (30/1).

Kedua, ada chamber atau perut knalpot yang menjadi ciri khas bentuk knalpot 2-tak.

Bagian ini menggembung. Unik ya. Apa sih fungsinya?

"Chamber atau perut knalpot yang berbentuk menggembung itu fungsinya buat pemantul gas buang dari mesin agar mendapatkan tenaga, makanya ukurannya menentukan tenaga mesin" ujar Tommy yang mantan pembalap ini.