Upgrade Performa, Masih Minum Premium Tenaga Honda Scoopy Naik 3 Dk

Mohammad Nurul Hidayah - Sabtu, 10 Februari 2018 | 11:33 WIB
motorplus
Permukaan piston dibubut dan dibuat rata

Biasanya kalau menerapkan bore up gede, kompresi ikut dinaikkan sehingga harus pakai bahan bakar oktan tinggi.

Efeknya, elektrik starter kadang jadi berat putarkan mesin dan aki gampang tekor.

Memang sih power dan torsi yang didapat bisa lebih besar.

Namun untuk pemakaian harian, bisa cepat tekor tuh isi dompet dan repot juga kalau harus ngengkol saat mau hidupkan mesin.

Jika tak ingin seperti itu, boleh coba nih ramuan ala Em-Plus di Honda Scoopy keluaran 2010.

(BACA JUGA : Pakai Ban Cacing, Penunggang Kawasaki Ninja 250 Ini Berlaga Seperti Juara Dunia MotoGP)

Bisa juga diterapkan di BeAT atau Spacy karbu.

Dijamin selain performa akselerasi melonjak banyak, bisa tetap pakai Premium dan elektrik starter normal kayak standar.

Bore up jadi 128,3 cc, pakai piston Kawasaki Kaze oversize 1,50 keluaran NPP (diameter 54,5 mm).

Penyesuaian yang perlu dilakukan bila pakai piston ini, kepala piston mesti dibubut sedikit agar tak mentok head silinder.

Source : Dok. Tabloid MOTOR Plus
Penulis : Mohammad Nurul Hidayah
Editor : Mohammad Nurul Hidayah

Video Pilihan




YANG LAINNYA

Tag Popular