Dari Jauh Tampang Kawasaki Ninja 250 Tahun 2018 Ini Garing Banget, Begitu Dekat Wow Horang Kaya...

Arseen - Jumat, 23 Maret 2018 | 08:03 WIB
Simple (But) Functional
Rangga/Otomotifnet
Simple (But) Functional

MOTOR Plus-online.com - Dari luar Kawasaki Ninja 250 lansiran tahun 2018 ini hanya berhias livery spesial bawaan Kawasaki Racing Team.

Padahal jika diperhatikan lebih detail, ternyata motor ini banyak bertaburan parts aftermarket yang terkenal hedon.

Oleh ownernya, Benny Saputra dari One3 Motoshop, Ninja 250 ini ternyata dipersiapkan untuk digeber di sirkuit.

“Mau dites di Sentul, cuma belom sempat, masih sibuk,” terang Benny yang bermarkas di Gading Serpong, Tangerang.

(BACA JUGA: Fakta Dibalik Driver Ojol Yang Dipaksa Menikahi Pelanggan Karena Dituduh Memperkosanya Bikin Melongo)

Karena masih gress, belum banyak part aftermarket yang tersedia. Benny dan krunya harus putar otak untuk menemukan part yang pas.

Contohnya setang, Benny pakai keluaran Driven underyoke milik Yamaha R25, yang diameter asnya sama 41 mm.

Knalpot slip-on Arrow, suara mantap!
Rangga/Otomotifnet
Knalpot slip-on Arrow, suara mantap!
Suspensi sekalian diturunkan sekitar 15 mm agar hidung tidak mendongak, riding position makin pas buat di sirkuit.

Selanjutnya gas diganti model spontan dari Project One agar putarannya lebih singkat. Kemudian, tombol engine cut dan starter bawaan dilungsurkan.

(BACA JUGA: Setuju Enggak Nih Brother Kalau Driver Ojol Ditilang Karena Main Ponsel?)

Gantinya pakai tombol Accossato ala MotoGP, jadi lebih simpel. Kemudian handgrip diganti Puig agar lebih nyaman digenggam.

Lanjut ke pengereman yang diupgrade signifikan. Master dan handel rem memakai produk Accossato, slang rem pakai Project One braided berwarna hijau terang khas Ninja.

Kemudian kaliper menggunakan Brembo 4 piston, yang dijamin pakem! Eits, rem belakang juga Brembo dengan braket custom.

Handel plus master rem Accossato, lebih responsif
Rangga/Otomotifnet
Handel plus master rem Accossato, lebih responsif
Sebagai penyempurna, tabung rem menggunakan Lightech.

(BACA JUGA: Anjay! Diganti Cuma Hitungan Jam, Ini Kali Pertama Ducati New Panigale V4 Terbakar)

Untuk ban Benny memasang Dunlop Sportmax Alpha 13 SP yang lebih menggigit pada pelek standarnya.

Sayang, suspensinya masih bawaan nih, kalau diganti pasti lebih joss!

Untuk bagian mesin, ternyata baru dipasang knalpot Arrow slip-on yang aslinya milik Honda CBR250RR, menempel pada exhaust manifold standar dan mid-pipe custom.

Perintilan lainnya pasang slang radiator Project One berwarna merah yang kontras, juga radiator guard dari merek yang sama untuk melindungi sirip radiator dari kejamnya kerikil Sentul.

Dan jadilah motor yang siap untuk digeber di sirkuit, simpel tapi fungsional! Ajak-ajak ya Koh Ben kalau mau tes di Sentul, hehe...

Simple (But) Functional
Rangga/Otomotifnet
Simple (But) Functional
Data Modifikasi

Ban Depan : Dunlop Sportmax Alpha 13 SP 110/70R17
Ban Belakang : Dunlop Sportmax Alpha 13 SP 150/60R17
Kaliper : Brembo
Master Rem : Accossato
Slang Rem : Project One
Brake Lever : Accossato
Clutch Lever : Accossato
Tabung Rem : Lightech
Tombol Start : Accossato
Mirror Blocker : R&G Ninja 250
Gas Spontan : Project One
Setang : Driven
Handgrip : Puig
Knalpot : Arrow slip-on Custom
Selang Radiator: Project One
Radiator Guard : Project One
Stoplamp : Project One Ninja ZX-10R 3 in 1
One3 Motoshop : (021) 22222610

Penulis : Arseen
Editor : Arseen

Video Pilihan


YANG LAINNYA

TERPOPULER +

Tag Popular