Pantas Kencang di OMR Suzuki, Ini Spesifikasi Modif Suzuki GSX-R150 GI-JOE

MOTOR Plus-online.com - Balap motor makin digandrungi di Tanah Air.

Salah satunya adalah GI-JOE Racing Team (GRT) sukses mencatat best time di OMR Suzuki GSX tak luput dari oprekan jeroan mesin.

(BACA JUGA: Video Balapan Aerox Lawan PCX, Awalnya Sih Bengis Sisanya Ketinggalan Jauh)

Duta Motorsport (DMS) yang mengoprek mesin inu hingga GSX milik tim jurnalis Otomotif mencatat waktu 1,06,777 menit di Sentul kecil.

Komponen modifikasi Suzuki GSX-R150 balap GI-JOE

GSX-R150 GRT ini menggunakan piston FIM ukuran 62 mm dengan dome 3 mm serta menggunakan klep ukuran 26-22 mm (in/out).

(BACA JUGA: Adu Akselerasi All New Honda PCX 150 Vs Yamaha NMAX 2018, Top Speed Beda, Tenaga Mirip)

"Kompresi menjadi 12,8 : 1 dengan piston dibuat mendem 1 mm dan klep diganti lebih besar," terang Danu Andri Wibisono mekanik DMS.

Noken as standarnya dikustom ulang, dengan durasi in dan exnya 250 derajat, tinggi angkatannya 8,1 mm.

(BACA JUGA: Pengguna Ban Cacing Curhat Bukan Orang Miskin, Netizen Malah Kesal dan Balik Membully)

Selain itu, urusan suplay bahan bakar disemprot menggunakan injektor UMA dengan flowrate 200 cc/menit.

Untuk mengail udara lebih banyak, digunakan Throttle Body keluaran SYS berdiameter 35 mm.

Sedangkan, otak yang mengatur semprotan bahan bakar dan timingnya, menggunakan ECU keluaran aRacer.

Data modifikasi

Piston : FIM 62 mm

Klep : 26-23 mm (in/ex)

Kem : kustom

Throttle body : SYS 35 mm

Injektor : BRT 200 cc/menit

Kabel Bodi : MX King

ECU : aRacer MX King

Knalpot : B-Pro

Magnet Rotor : kustom 400 gram

Batok balap : by MM Custom

Painting by : Diton Premium

Pelek : Racing Boy ukuran 2,5 inci (belakang) 1,85 inci (depan)

Ban : FDR FR75 120/70 - 100/70

Disc brake : KTC

Selang rem : KTC

Master rem : Kawasaki ER-6N

Duta Motorsport (DMS).