Pasti Belum Tahu, Ini Motor Sport Pertama Bikinan Honda Untuk Gelaran Balap WorldGP

MOTOR Plus-online.com - Balap motor dunia sudah ada sejak beberapa tahun lalu.

Walau enggak setenar MotoGP, tapi cikal bakal menuju balap motor paling populer ini tentu saja harus diingat.

Sebelum terkenal dengan nama MotoGP seperti sekarang, ajang balapan paling bergengsi di dunia ini punya nama WorldGP.

(BACA JUGA: Ngeri! Video Suzuki GSX-R1000 Hancur Lebur Usai Tabrak BMW S1000R yang Tergelincir)

Tapi bukan soal sejarah WorldGP yang bakal GridOto bahas, tapi motor Honda pertama yang dipakai balapan di ajang tersebut!

Penasaran dong? Yuk deh disimak artikel ini sampai habis!

Pada tahun 1959, orang Eropa menyaksikan untuk pertama kalinya kedatangan tim pabrikan dari Jepang dalam World GP di seri Isle of Man.

Untuk berlaga pada saat itu, Soichiro Honda mengirimkan empat buah motor Honda yang berkapasitas 125cc.

(BACA JUGA: Jarang yang Tahu, Ternyata Ada Pelat Nomor Kendaraan 'Kebal' Polisi di Jalan Raya)

Jadi motor pertama yang dikirimkan Honda untuk balapan pada saat itu adalah Honda RC142 yang dibuat oleh Soichiro Honda dengan 'modal nekat' saja.

Meskipun hanya memiliki kapasitas mesin sebesar 124.6 cc, motor tersebut mampu memuntahkan power maksimal sebesar 17,7 dk pada putaran mesin 13.000 RPM!

Bandingkan dengan motor 125 cc lain dari Honda, Vario 125 saja powernya sekitar 11 dk, sedangkan Honda Supra X 125 malah hanya 10 dk.

World Honda

Honda RC142 meski punya tenaga sampai 17 dk, tapi remnya masih tromol!

Ditambah lagi, RC142 hanya memiliki berat kosong 87kg sehingga menjadikannya motor yang kompetitif dalam balapan tersebut.

Honda mengirimkan empat orang pembalap yaitu Naomi Taniguchi, Giichi Suzuki, Teisuke Tanaka, dan Junzo Suzuki yang pertama kali menggeber RC142 ini di benua Eropa.

(BACA JUGA: Bukan Cuma Luncurkan All New Honda Vario, Tampilan Baru Supra X 125 FI Makin Mewah)

Lucu memang, ada dua pembalap yang pertama kali menggunakan motor Honda di balapan WorldGP, tapi namanya Suzuki.

Hasilnya? Pada saat balapan tersebut Honda belum menang.

Naomi Taniguchi finish di urutan ke 6, disusul oleh Giichi Suzuki dan Teisuke Tanaka di urutan 7 dan 8, sedangkan Junzo Suzuki harus puas finish di urutan ke-11.

Tapi meski enggak menang Honda berhasil membuka mata dunia bahwa mesin buatan Jepang yang sebelumnya diolok-olok, ternyata mampu finish di posisi 10 besar.

(BACA JUGA: Heboh! Bukan Cuma Ninja 250, Motor Jiplakan Kawasaki Z250 Juga Ada, Bikin Bingung)

Pabrikan-pabrikan Eropa pun  mulai mewaspadai kehadiran Honda yang mereka sebut “strange machines from the East.”