"Efek paling parah yang pernah saya temui, dudukan kampas kopling sentrifugal yang terbuat dari bahan babet sampai hancur akibat kepanasan. Sehingga kampas tidak ada dududkannya lagi," imbuh Teguh yang lebih fokus servis motor-motor matik segala merek ini.
Sering gantung rpm sambil tahan rem belakang di jalan macet atau menanjak, yang kena dampak sliding sheave.
Alurnya bisa miring dan membuat lekukan.
(BACA JUGA : Bukti Kapolsek Sukadana Dukung Gelaran Adventure, Mantap!)
Gejala sliding sheave seperti ini juga akibat jarang ngebut.
Putaran mesin dipanteng sedang membuat posisi penahan sliding sheave berhenti di tengah.
Ini yang membuat alur tengahnya kemakan.
Part penting yang tak luput dari kerusakan adalah karet dumper.
(BACA JUGA : Ducati Masih Ungkit Hengkangnya Jorge Lorenzo, Gagal Move On Nih..)
Posisi karet ini di ujung kampas kopling sentrifugal.
