Bukan Sokbreker, Ini yang Bikin Bantingan Belakang Kawasaki D-Tracker Keras

MOTOR Plus-online.com - Seiring pemakaian, para pemilik Kawasaki D-Tracker 150 ada yang merasa bantingan bagian belakang motornya menjadi keras.

Eits.. Jangan asal salahkan sokbreker saja lho.

Bisa saja hal tersebut disebabkan oleh unitrack yang sudah kotor atau aus Bro.

Unitrack sendiri adalah link pada suspensi belakang motor.

(BACA JUGA: Catat.. Ini Jadwal Bebas Denda Pajak dan Gratis Balik Nama Kendaraan di Beberapa Daerah)

"Karena unitrack kan berpengaruh sama peredaman, walaupun sokbreker belakang dalam kondisi bagus tapi unitrack-nya sudah kotor atau komponen dalamnya sudah aus, otomatis peredaman jadi kurang sempurna," buka Eddy Yulianto, Chief Mechanic Kawasaki Super Sukses Motor Fatmawati.

Menurut Eddy, banyak yang sering mengira masalahnya adalah pada sokbreker belakang.

"Jadi bantingannya lebih keras, karena banyak yang salah mengira sokbreker yang sudah rusak atau mati, padahal itu masalah di unitrack-nya saja," sambung pria yang berdomisili di Ciputat, Tangerang Selatan ini.

(BACA JUGA: Saingi Motor Terganas di MotoGP, Produsen Asal Italia Bikin Superbike Bermesin V5 )

Unitrack mudah terkena kotoran, karena posisinya yang ada di bawah sokbreker belakang.