Bagian Belakang Kawasaki D-Tracker 150 Keras? Siapkan Duit Segini Masalah Kelar

MOTOR Plus-online.com - Kawasaki D-Tracker 150 seiring pemakaian bisa mengeras bagian belakangnya.

Ini karena ada masalah pada bagian unitrack.

Unitrack adalah link pada suspensi belakang motor.

Karena posisinya ada di bawah, otomatis unitrack akan sangat mudah terkena kotoran.

"Kalau area unitrack itu memang perlu perawatan khusus, apalagi posisi unitrack kan mudah terkena kotoran, jadi kotoran tentunya mudah mengendap di dalamnya," kata Eddy Yulianto, Chief Mechanic Kawasaki Super Sukses Motor saat ditemui GridOto.com di Fatmawati, Jakarta Selatan (15/8).

(BACA JUGA : Video Ini Bikin Masyarakat Geram, Petugas SPBU Dipukul Konsumen Padahal Alasannya Benar)

Kalau sudah kotor, tentu berpengaruh pada bantingan motor.

"Biasanya bantingan belakang jadi lebih keras walaupun kondisi sokbreker masih bagus, karena unitrack-nya tidak bisa bekerja secara maksimal," kata Eddy.

Makanya, servis unitrack itu ada paketnya tersendiri lho, sob.

"Memang ada paketnya servis unitrack, dan dianjurkan untuk servis setiap 3-6 bulan sekali," lanjut pria yang doyan turing ini.