MOTOR Plus-online.com - Dynotest dilakukan di Sportisi Motorsport, Jakarta Timur, menggunakan mesin Dynojet 250i.
Sportisi Motorsport yang berlokasi di Pulo Gadung ini, sering jadi tempat dynotest motor yang kami review, termasuk Honda PCX 150 standar.
Ada 2 hal menarik dari hasil dyno, pertama perbedaan tenaga tiap riding mode, dan bedanya dengan hasil dyno All New PCX 150 standar.
Dengan penambahan motor assist, tenaga dan torsi Honda PCX Hybrid diklam lebih besar dibanding PCX 150 standar.
Klaimnya, Honda PCX Hybrid punya tenaga 14,49 dk, dan ada tambahan 1,87 dk dari motor listrik.
(Baca Juga : Terbukti! Honda PCX Hybrid Memang Lebih Irit Daripada All New Honda PCX 150, Lihat Nih Hasilnya)
Benarkan klaim itu? Biar lebih informatif, kami melakukan tes menggunakan mesin dyno untuk mencari tahunya.
Selain itu, nanti bisa didapat grafik dyno-nya, untuk melihat karakter tenaga dari PCX Hybrid dibanding versi standar, yuk kita simak!
Bisa disimak di grafik dyno, kurva tenaga PCX Hybrid lebih tinggi peak powernya, karena dibantu motor assist saat snapping.
"Grafiknya beda dibanding PCX biasa, PCX Hybrid lebih tinggi dan rata dari putaran bawah dan tengah, kalau PCX biasa mulai turun di putaran tengah," jelas Imam Gunawan dari Sportisi Motorsport.
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
/photo/gridoto/2018/10/01/1634478126.jpg)
/photo/gridoto/2018/10/01/4150389477.jpg)
KOMENTAR