Grafik Tenaga Honda PCX Hybrid Saat Ditest Mesin Dyno Hasilnya Bikin Melongo!

Arseen - Kamis, 4 Oktober 2018 | 19:03 WIB
Agus Salim / GridOto.com
Dynotest Honda PCX Hybrid dilakukan di Sportisi Motorsport

Dari hasil dyno juga kami bandingkan, perbedaan tenaga dibanding versi standar, lalu perbedaan tenaga tiap mode riding.

(Baca Juga : Modifikasi Honda PCX 150 Pakai Sokbreker Belakang Yamaha XMAX, Gampang Bro)

Hasilnya, PCX Hybrid punya tenaga 12,26 dk/6.500 rpm di mode S, dan 12,23 dk/6.800 rpm di mode D.

Lalu torsinya tercatat 12,85 Nm/6.800 rpm di mode S, dan mode D lebih baik dengan torsi 12,87 Nm/6.750 rpm.

Hasil di atas membuktikan pengaruh motor assist menambah tenaga, dibanding PCX standar yang mencatat angka 11,40 dk dengan torsi 11,53 Nm.

Jika dibandingkan, riding mode D atau Drive, punya torsi lebih besar dan cepat diraih, dibanding mode S yang notabene mode Sport.

Soalnya menurut Honda, mode D bakal lebih sering dipilih untuk riding dalam kota, yang tetap butuh performa yang responsif setiap snapping, namun konsumsi BBM tetap efisien.

Sedangkan mode S kami rasakan lebih cocok untuk riding agresif, misalnya ingin menyalip truk atau ingin meraih kecepatan tinggi, saat keluar tikungan.

Antonius Yulianto / Otomotifnet
Hasil dynotest Honda PCX Hybrid dibanding PCX standar

Data Spesifikasi Honda PCX Hybrid 2018

Dimensi
P x L x T : 1.923 x 745 x 1.107 mm
Wheelbase : 1.313 mm
Ground Clearance : 137 mm
Tinggi Jok : 764 mm
Berat Isi : 136 kg
Kapasitas Tangki Bensin : 8 L

Rangka
Suspensi Depan : Teleskopik 
Suspensi Belakang : Unit Swing suspensi ganda
Ban Depan : IRC SCT-006 100/80 - 14 M/C Tubeless
Ban Belakang : IRC SCT-007 120/70 - 14 M/C Tubeless
Rem Depan : Single Disc Brake kaliper double piston (ABS) 
Rem Belakang : Single Disc Brake dengan kaliper single piston, Combi Brake System

Mesin
Tipe mesin : eSP Single silinder 4-tak, Fuel Injection liquid-cooled, SOHC 2-klep
Kapasitas mesin : 149,3 cc
Diameter x langkah : 57,3 x 57,9 mm
Perbandingan kompresi : 10,6 : 1
Tenaga maksimum : 14,49 dk/8.500 rpm (Mesin bensin)
                            : 1,87 dk/3.000 rpm (Motor listrik)
Torsi maksimum : 13,2 Nm/6.500 rpm (Mesin bensin)
                        : 4,3 Nm/3.000 rpm (Motor listrik)
Kapasitas oli mesin : Berkala 0,8 Liter

Harga OTR Jakarta : Rp. 40.300.000 OTR Jakarta

Penulis : Arseen
Editor : Arseen




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular

Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.