Gampang-gampang Susah, Nih Skema Pemasangan ECU Aftermarket, Hasilnya Bikin Jooss!

Arseen - Selasa, 23 Oktober 2018 | 12:40 WIB
fariz/Otomotifnet
Ilustrasi ECU aftermarket

MOTOR Plus-online.com - Motor zaman now sudah bersistem fuel injection.

Yaitu seluruh kerja peranti elektronik diatur melalui ECU dengan bantuan sensor.

Makanya, ketika melakukan upgrade mesin wajib ikut melakukan penyesuaian data pada ECU.

ECU standar sendiri tidak bisa disetting, makanya butuh alat untuk memanipulasi kerjanya.

Beberapa modul tambahan tersebut antara lain piggyback dan open looper yang berguna untuk memanipulasi otak atau ECU motor.

Yang jadi pertanyaan, bagaimana cara memasang piggyback dan open looper di motor injeksi.

Sultan Abis! Warga Tangerang Ini Pembeli Pertama Kali Kawasaki Ninja H2 di Indonesia

Tajir Abis, Pria Asal Kalimantan Ini Satu-satunya yang Sanggup Beli Kawasaki Ninja H2 Limited Edition

Maklum, tidak seperti ECU stand alone yang menggantikan ECU bawaan motor, piggyback dan open looper harus berkerja berdampingan dengan ECU bawaan motor.

“Untuk piggyback keluaran Speedsparks, modulnya cukup disambung ke injector, koil, ECU, ground dan kontak on,” kata Harel Rahman, distributor produk Speedsparks kepada GridOto.com di Bekasi, Jawa Barat.

Speedsparks
ilustrasi diagram pemasangan Speedsparks fuel controller

Penulis : Arseen
Editor : Arseen




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular

Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.